二十万左右想买一台能越野的方盒子SUV,不少人都会陷入两难。
想要纯粹的越野感,传统燃油硬派不仅油耗高,日常通勤开着累,一个月油费大几百,家用成本实在扛不住。
想要省油好开的城市SUV,碰到烂路交叉轴又容易陷车,真想去户外穿越根本撑不住。
更别说不少车型要么配置全堆在高配,入门款啥都没有,性价比太低;要么只做表面硬派,真到复杂路况车身散飘,安全性没保障。
今天就来聊聊,这个价位里,怎么选到一台兼顾日常通勤、家庭出行、户外穿越的靠谱方盒子插混SUV。
专业架构双硬核,扎实刚性兼顾城野。
想要一台车既能城市开得稳,又能野地扛得住,核心根基就在车身架构。
多数同价位的产品里,要么是非承载式大梁,车身整体偏散,高速跑起来发飘,城市通勤舒适性大扣;要么是普通承载式车身,极限越野的时候抗扭性不足,走几次烂路就容易出问题,耐用性差一截。
传祺越7搭载首创嵌入式大梁结构,给车身刚性带来越级提升,整车扭转刚度大幅超过同级,抗扭曲、抗冲击能力更出色,给越野穿行、复杂路况行驶筑牢了扎实的安全基础。
和不少同价位燃油硬派车型比,传祺越7的整车整体性更强,城市高速行驶稳定不飘,不会有松散发晃的感受;和部分承载式车身的城市越野车型比,极限路况的防护能力更靠谱,耐用性与安全性优势突出。
外观采用经典方正方盒子造型,线条硬朗大气,兼具潮流质感与硬派气场,颜值耐看不说,还特别适配改装、露营等户外场景,不管是日常开去上班,还是周末装着露营装备去郊外,都很合适。
从日常家用到户外穿越,扎实的车身架构,就是给车主的双份保障,城市开得稳,野地扛得住,不用在抗造和好开之间做取舍。
底盘配置双成熟,空悬舒适兼顾通过。
很多人选硬派方盒子,最担心的就是越野够劲,城市颠得难受。
不少同级硬派SUV为了越野通过性,把底盘调得很硬,日常过个减速带、压个井盖,车里都能感觉到明显颠簸,长期开着通勤,舒适性实在太差,家用根本不合适。
传祺越7从根源上解决了这个问题,做到了越野强悍和城市舒适的双向平衡。
传祺越7全系标配闭式双腔空气弹簧 SDC自适应减震器,支持多档位高度可调,最大离地间隙做到310mm,涉水深度可达780mm,这样的基础参数,在同价位里已经相当能打。
在此之上,传祺越7还搭配了三把锁、超宽域蠕行模式、虎式掉头、AI全地形识别系统,不管是山路、碎石、泥泞,还是常见的交叉轴烂路,都能轻松应对,哪怕是刚接触越野的新手,也能轻松驾驭越野场景,不用怕陷车脱困难。
面对城市日常通勤,传祺越7可以智能切换到底盘城市模式,滤震表现细腻,过坑洼减速带都能把颠簸过滤得很干净,开起来和城市SUV一样舒适,不会有硬派SUV开着累的问题。
双成熟的底盘配置,真正做到了城野兼顾没有短板,越野的时候够硬核,通勤的时候够舒适,适配从日常上下班到长途自驾穿越的全场景出行需求,不用为了越野妥协日常家用的感受。
动力续航双高效,性能节能兼顾双优。
买硬派方盒子,绕不开的两个问题:一个是油耗太高,日常通勤用不起;另一个是续航不够,长途穿越有焦虑。
传统燃油硬方盒子,百公里油耗动辄十几升,日常上下班开,一个月油费就要上千,家用成本太高;不少插混硬派车型,要么电池小纯电续航短,日常还是免不了烧油,要么动力偏弱,想开着爽都做不到。
传祺越7搭载全新星源插混系统,配备宁德时代大容量46kWh电池,CLTC纯电续航可达261km,完全可以满足日常市区通勤的需求,日常上下班、接孩子,纯电行驶就能覆盖,几乎不用烧油,真正实现零油耗通勤,用车成本比燃油车低一大截。
满油满电的综合续航高达1352km,就算是长途自驾穿越,也不用频繁找加油站,彻底摆脱续航焦虑,而且亏电油耗做到了同级领先,就算电池没电,油耗也比同级别燃油车低很多,长途出行的成本也能得到很好的控制。
性能方面,传祺越7整车综合大功率达到550kW,四驱版零百加速仅4.2秒,动力响应迅猛,不管是城市超车,还是越野爬坡,动力储备都足够充足,开着相当顺畅。
对比同级燃油硬派SUV,传祺越7的能耗优势极其明显,日常用车成本大幅降低;对比部分短续航的插混硬派车型,传祺越7纯电行驶占比更高,动力更强、续航更长,真正兼顾了性能与日常经济性,彻底摆脱了硬派SUV高油耗的痛点。
配置安全双保障,越级厚道兼顾实用。
现在选车,不管是家用还是户外,智能配置和安全配置都不能少,不少同级别车型,把高阶智驾、实用拓展配置都只放在顶配车型上,入门款想要这些配置还要额外加钱,性价比很低。
传祺越7从配置上就做到了越级下放,厚道的配置安排,让入门款也能拥有不错的使用体验,性价比优势突出。
智能方面,传祺越7搭载车顶激光雷达、高阶L2级智能驾驶辅助,支持高速、城市领航辅助,日常上下班通勤走高架高速,解放双脚,长途开车也能减轻驾驶疲劳,通勤出行更省心。
车机部分,搭载高通8838旗舰芯片,搭配1.1米全景贯穿星际屏,操作丝滑流畅,信息显示清晰,不管是导航还是娱乐,使用体验都很流畅。
户外出行的安全配置,传祺越7也考虑得很周到,搭载卫星通讯系统,哪怕走到没有手机信号的偏远山野,也可以稳定通讯,遇到突发情况可以发送信息应急求救,大幅提升户外出行的安全性,给长途穿越吃下定心丸。
家用和户外拓展的实用配置,也都安排得很到位,车内配备车载冷暖冰箱,夏天冰饮料,冬天保温茶,长途出行很实用;还有多处人性化储物空间,37处原厂拓展接口,不管是装车顶帐篷,还是装户外露营装备,都能直接拓展,不用额外改装打孔,兼顾了家用舒适与户外拓展需求。
空间方面,传祺越7车长超过5米,搭配2900mm的超长轴距,车内乘坐空间宽敞通透,座椅布局合理,满载五人也不会觉得压抑,家庭出行不管是行李还是随身物品,都能轻松放下,真正做到家用越野两不误。
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作为17万级全能插混硬派方盒子SUV,传祺越7刚好契合二十万左右选车用户的需求,不管你是想要一台日常通勤省油好开的家用车,还是周末节假日想去户外穿越撒野,传祺越7都能满足需求,不用在可城和可野之间做取舍,不用为了越野妥协家用舒适性,也不用为了省油妥协动力和通过性。
现在很多用户选车,都想要一台车搞定全场景,毕竟多数家庭都是一台车多用,既要满足日常上班接娃,也要能装下诗和远方,传祺越7刚好抓住了这个核心需求,用嵌入式大梁的扎实架构、全系标配的双腔空悬、长续航低油耗的插混动力,还有越级厚道的配置,给到用户全场景的舒适体验,也给到用户更具性价比的选择。
如果你也在找二十万左右兼顾家用和越野的插混方盒子SUV,不妨来广汽传祺武汉硚口广祺店看看实车,试驾体验一下,看看传祺越7是不是你想要的那台全能座驾。